Demistyfikacja mechaniki: zrozumienie, jak działają rozruszniki samochodowe

Rozrusznik jest kluczowym elementem silnika spalinowego.Zasilany jest elektrycznie i odgrywa znaczącą rolę w uruchomieniu silnika.Rozrusznik zapewnia początkowy obrót silnika, po czym kontynuuje on obrót samodzielnie.

Rozrusznik składa się z kilku elementów, z których każdy odgrywa istotną rolę w jego działaniu.Te komponenty obejmują:

· Twornik: Twornik to elektromagnes zamontowany na wale twornika.Składa się z laminowanego miękkiego rdzenia żelaznego owiniętego uzwojeniami przewodzącymi.Twornik i komutator mają wspólną oś, która dostarcza prąd w celu wytworzenia pola elektromagnetycznego.

· Komutator: Komutator znajduje się z tyłu obudowy rozrusznika.Składa się z dwóch płytek, które są przymocowane do osi.Płytki te służą jako dwa połączenia dla uzwojeń elektromagnesu.

· Szczotki: Do każdej płytki komutatora przymocowane są szczotki węglowe.Szczotki te pocierają komutator, przewodzą prąd i dostarczają go do cewek twornika.

· Cewka elektromagnetyczna: Elektromagnes rozrusznika posiada ruchomy tłok owinięty dwiema cewkami drutu.Słabsza cewka utrzymuje tłok w odpowiednim położeniu, a silniejsza go wciąga. Działa jak przekaźnik elektryczny, łączący rozrusznik z akumulatorem pojazdu.Ponadto ma dwa zaciski, zacisk wejściowy dla dodatniego kabla akumulatora i zacisk wyjściowy dla kabla dostarczającego prąd do rozrusznika.

· Tłok: Tłok współpracuje z elektromagnesem.Porusza się do przodu, aby sprzęgnąć zębnik z kołem koronowym koła zamachowego.

· Widełki dźwigni: Widełki dźwigni są połączone z jednym końcem tłoka.Tak więc, gdy tłok porusza się do przodu, widełki dźwigni poruszają się wraz z nim, co aktywuje zębnik.

· Koło zębate: Koło zębate jest połączone z wałem twornika poprzez sprzęgło jednokierunkowe.Sprzęgło umożliwia zębnikowi przenoszenie napędu tylko w jednym kierunku.Po wykonaniu pierwszego obrotu zębnik rozłącza się z kołem zamachowym, aby zapobiec uszkodzeniu rozrusznika.

· Cewki polowe: Cewki polowe pobierają energię z akumulatora, który przekształca je w elektromagnes.Generuje to pole magnetyczne wokół twornika.Cewki polowe składają się z dwóch do czterech cewek połączonych szeregowo i przytrzymywanych śrubami w obudowie.

Rozrusznik działa w następujący sposób:

1. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce akumulator przesyła prąd do elektromagnesu rozrusznika.

2. Elektromagnes zasila się i wciąga tłok do środka.

3. Ten ruch tłoka sprzęga zębnik z kołem koronowym koła zamachowego.

4. Prąd płynący do rozrusznika powoduje jego obrót, co z kolei powoduje obrót koła zamachowego.

5. Gdy koło zamachowe się obraca, tłoki silnika poruszają się w górę i w dół.

6. Ten ruch tłoków powoduje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach, co wytwarza moc napędzającą samochód.

7. Gdy silnik zacznie samodzielnie pracować, rozrusznik odłącza się od koła zamachowego.

Rozrusznik jest złożonym urządzeniem, ale odgrywa kluczową rolę w uruchomieniu samochodu.Jeśli rozrusznik nie działa prawidłowo, uruchomienie samochodu może być trudne lub niemożliwe.Jeśli podejrzewasz, że rozrusznik nie działa prawidłowo, najlepiej zlecić jego sprawdzenie wykwalifikowanemu mechanikowi.

Oto kilka dodatkowych szczegółów na temat działania rozrusznika:

· Rozrusznik wymaga do działania dużej ilości prądu.Prąd ten zapewnia akumulator samochodu.

· Po uruchomieniu samochodu rozrusznik jest aktywny tylko przez krótki czas.Dzieje się tak dlatego, że silnik szybko zaczyna się sam obracać i nie potrzebuje już rozrusznika do wspomagania jego obracania.

· Rozrusznik znajduje się pod maską samochodu, w pobliżu silnika.

· Rozrusznik jest stosunkowo prostym urządzeniem, ale aby uruchomić samochód, ważne jest, aby działał prawidłowo.