Stan dostępności: | |
---|---|
Ilość: | |
Po włączeniu zapłonu cewka zapłonowa generuje iskrę o wysokim napięciu, która przesuwa się przez przewody zapłonowe do świec zapłonowych. Ta iskra elektryczna rozpala mieszankę paliwa powietrznego w komorze spalania, ułatwiając działanie pojazdu. Współczesne systemy zapłonu mogą wykorzystywać wiele cewek, szczególnie w systemach z jedną cewką dla każdego cylindra lub „„ cewki cewki na Plug ”.
Niepowodzenie cewki zapłonowej może prowadzić do różnych problemów związanych z wydajnością pojazdu. Typowe objawy obejmują:
Engine ermfiry: zauważalny znak, że cewka zapłonowa zawodzi, co powoduje nierówną wydajność silnika.
Słaba zużycie paliwa: Nieefektywne zapłon może spowodować zużycie większej ilości paliwa, co prowadzi do zmniejszenia przebiegu.
Trudność rozpoczęcia: wadliwa cewka zapłonowa może walczyć o dostarczenie niezbędnej iskry, co utrudnia rozpoczęcie pojazdu.
Sprawdź światło silnika: Wbudowany system diagnostyczny pojazdu może rozpoznać problem z cewką i wywołać kontrolę światła silnika.
Szorstkie na biegu jałowym: niestabilne biegu jałowe może wynikać z niespójnego strzelania cylindrów silnika.
Zastąpienie wadliwej cewki zapłonowej jest niezbędne do utrzymania wydajności silnika. Oto krótki przewodnik na temat wymiany cewki zapłonowej:
Bezpieczeństwo Najpierw: Odłącz akumulator, aby zapobiec wstrząsom elektrycznym.
Znajdź cewkę zapłonową: w zależności od modelu pojazdu cewka zapłonowa można zwykle znaleźć w pobliżu silnika. Skonsultuj się z instrukcją pojazdu w celu uzyskania dokładnej lokalizacji.
Usuń starą cewkę: ostrożnie odłącz wiązkę przewodów od starej cewki zapłonowej. Odkręć go od mocowania i usuń.
Zainstaluj nową cewkę: Umieść nową cewkę zapłonową w tej samej pozycji, zabezpieczając ją śrubami i ponownie podłącz wiązkę przewodów.
Ponownie podłącz akumulator: Po zabezpieczeniu wszystkiego, ponownie podłącz akumulator.
Przetestuj pojazd: Uruchom silnik, aby upewnić się, że nowa cewka zapłonowa działa poprawnie.
Tworzywo | Silikon, nikiel, stal nierdzewna |
Waga netto | 459 |
FIMPER 1 | dla Audi 100 1984-1994 |
Układ 2 | dla Audi Cabriolet 1991-1994 |
Układ 3 | Dla Volkswagen Passat 1983-1988 |
Po włączeniu zapłonu cewka zapłonowa generuje iskrę o wysokim napięciu, która przesuwa się przez przewody zapłonowe do świec zapłonowych. Ta iskra elektryczna rozpala mieszankę paliwa powietrznego w komorze spalania, ułatwiając działanie pojazdu. Współczesne systemy zapłonu mogą wykorzystywać wiele cewek, szczególnie w systemach z jedną cewką dla każdego cylindra lub „„ cewki cewki na Plug ”.
Niepowodzenie cewki zapłonowej może prowadzić do różnych problemów związanych z wydajnością pojazdu. Typowe objawy obejmują:
Engine ermfiry: zauważalny znak, że cewka zapłonowa zawodzi, co powoduje nierówną wydajność silnika.
Słaba zużycie paliwa: Nieefektywne zapłon może spowodować zużycie większej ilości paliwa, co prowadzi do zmniejszenia przebiegu.
Trudność rozpoczęcia: wadliwa cewka zapłonowa może walczyć o dostarczenie niezbędnej iskry, co utrudnia rozpoczęcie pojazdu.
Sprawdź światło silnika: Wbudowany system diagnostyczny pojazdu może rozpoznać problem z cewką i wywołać kontrolę światła silnika.
Szorstkie na biegu jałowym: niestabilne biegu jałowe może wynikać z niespójnego strzelania cylindrów silnika.
Zastąpienie wadliwej cewki zapłonowej jest niezbędne do utrzymania wydajności silnika. Oto krótki przewodnik na temat wymiany cewki zapłonowej:
Bezpieczeństwo Najpierw: Odłącz akumulator, aby zapobiec wstrząsom elektrycznym.
Znajdź cewkę zapłonową: w zależności od modelu pojazdu cewka zapłonowa można zwykle znaleźć w pobliżu silnika. Skonsultuj się z instrukcją pojazdu w celu uzyskania dokładnej lokalizacji.
Usuń starą cewkę: ostrożnie odłącz wiązkę przewodów od starej cewki zapłonowej. Odkręć go od mocowania i usuń.
Zainstaluj nową cewkę: Umieść nową cewkę zapłonową w tej samej pozycji, zabezpieczając ją śrubami i ponownie podłącz wiązkę przewodów.
Ponownie podłącz akumulator: Po zabezpieczeniu wszystkiego, ponownie podłącz akumulator.
Przetestuj pojazd: Uruchom silnik, aby upewnić się, że nowa cewka zapłonowa działa poprawnie.
Tworzywo | Silikon, nikiel, stal nierdzewna |
Waga netto | 459 |
FIMPER 1 | dla Audi 100 1984-1994 |
Układ 2 | dla Audi Cabriolet 1991-1994 |
Układ 3 | Dla Volkswagen Passat 1983-1988 |